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一、引言

二、国际空难的界定

三、国际空难赔偿案件中的认定依据 2

(一)1929年华沙公约 3

(二)1999年蒙特利尔公约对赔偿金额的规定………………………………………4

四、具体国际空难赔偿案例的法律适用问题 5

(一)“4.15”国航釜山空难——对所载乘客造成的伤害应承担的赔偿 5

(二)韩航上海空难——对地面第三人造成的伤害应承担的赔偿责任 6

五、各国空难赔偿一般性规定和我国空难赔付现状 8

(一)各国空难赔偿一般性规定 8

(二)我国空难赔付原则以及现状 8

六、通过国际空难人身赔偿的法律依据所得到的启示……………………….9

(一)关于航空意外保险问题…………………………………………………………….9

(二)关于遵守规则尊重法律的原则…………………………………………10

结语 …13

参考文献 14

致谢 15

论国际空难中人身赔偿的法律适用

 

【摘要】

伴随着世界经济的快速发展,航空运输也迅速发展,国际空难赔偿案件日益增多,空难赔偿就成为了一个很复杂的问题,《华沙公约》和《蒙特利尔公约》为国际空难的人身赔偿问题提供了依据,无论是《华沙公约》还是《蒙特利尔公约》,都是由缔约方政府签署的多边协议,不具有强制性。因此,各国根据自己的情况,在对公约的具体执行上有所不同。国际空难是一个复杂的国际性问题,需要我们不断的探究和关注。

 

【Abstract】

With the rapid development of air transport , the cases of compensation for international air crash are in creasingly enlarged,the crash compensation has become a complex issue,The Warsaw Convention and The Montreal Convention provides a basis for compensation for personal.Regardless of The Warsaw Convention and The Montreal Convention , multilateral agreement was signed by the Governments of the parties is not mandatory.So, states according to their own situation, differ in the implementation of the Convention. The international crash is a complicated international problem, needing our continuous investigation and the concern.

 

【关键词】航空运输;空难赔偿;《华沙公约》;《蒙特利尔公约》

 

【Key words】Air Transport;Crash compensation;The Warsaw Convention;The Montreal Convention

 

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